鱼顺顺

一个人品德好，就总爱逞能，没事学学雷锋焦裕禄李素丽啥的，老爱把自己当全能全才，只要有开口求助的，他赶紧应承下来，不管能否帮得了人家，先自个儿热血沸腾下，也不肯叫求助者早早死心——这种人天生嘴硬心软，看3.15晚会都热泪盈眶。——这种人的典型，是下层中壮年劳动妇女某顺。

某顺还与别的雷锋焦裕禄李素丽啥的有区别，某顺经常没人求她，她也主动替人吆喝，只要她认为值得她顺嘴胡扯的，她准保扯一下，有时候假冒正义大师，有时候勇担争议小人，“全是胡扯”分类就这么生长着。今天某顺又要为铁道部做义务宣传员了，虽然她没坐过一次免费火车，甚至打计划经济熬到市场经济，都没享受过火车票折扣，但某顺还是热爱坐火车，她经常会为了买不上火车票就放弃邂逅艳遇的机会。

因为，马路杀手太多了，飞机上天太揪心了……相形之下，火车忒安全了，建国快60年，客车出轨造成人员伤亡的事情，几乎凤毛麟角。就为这，倔强草民某顺，也选择继续亲近火车。这不，咱今儿买火车票去了，拿到手的是铁道部既有线路最后一次提速，也既第6次提速的新车型、动力车D54次列车的首发车票。本地到北京只需不到5小时，比提速前特快列车还节省2小时……

在某些人的“时间就是金钱”的今天，某顺并没有因为将要节省2小时就欣欣然。原因也简单：某顺想买其他车型的硬卧票，不得，才只好退而求其次，选“不能躺着到北京”的动力车。新生事物一般都昂贵，动力车也如此，它没有卧铺，只有软座，而且分档次，一等舱和二等舱两种，2等舱的票价相当于特快列车的软卧价格……凶猛吧。

某顺因此非常理解春运前铁道部的信誓旦旦：是啊，原有车型不会涨价的，换机车就可以了嘛，新车新速度新状态，当然要执行新票价。某顺很相信，不久咱国的铁道线上，就看不到一列绿色或红白蓝白相间的长龙了，满960万平方公里上，全是修长的子弹头列车。恩，这和咱经济正腾飞的大国形象比较契合，好像俺反对，就有腐朽和狭隘和自私的气息，所以俺放弃反对。俺决定继续热爱火车，谁让俺家没铁路呢。

车票到手，就得准备出门，收拾行李时狠恼火！动力新车有特点，行李要求长宽高分别为60*35*35，既，和飞机随身行李一样大小，超过规格的箱包都会被要求随车托运。同学们，中国的托运不管是海陆空，都是要拿钱的，而且上下车平白多道手续，不方便啊，俺带了一堆礼物，体积比较庞大，绝对带不进车厢、会被强制托运。为了省事省钱，某顺选择先把行李由快递公司发去北京——所以，写这篇文字的动力，你们也看出来了吧？俺一针一线地缝绑了近一小时，总算把行李问题解决了：某顺坐火车去北京，某顺的行李坐汽车。某顺由此产生了对动力车票价外的又一个不满，当然要记录在案。

俺男人问：那动力车让民工咋坐？他们的行李更没规矩方圆啊。俺笑俺男人有时候愚昧过火：有几个民工坐着软卧或飞机去打工地啊？郁闷。或许等境内所有机车都换成动力车，农民工上火车前都和某顺一样智慧了，先把行李快递走，然后甩着膀子去二等舱白相到终点？俺发现俺有杀富济贫的情绪，这2天老和资产阶级作对。不好意思，俺不是故意的。俺是穷人，穷人就是见钱瞪眼。

现在，俺要显摆下俺将乘坐的动力新车。顺便吆喝下，有18号和某顺同车的，请跟帖预告你的车厢。俺要送你一张杨家埠剪纸，福娃贝贝。真的，这是某顺为庆祝动力车首发特地准备的纪念品，如果车上有艳遇就送艳遇，没有艳遇俺就送自己，反正一张剪纸不用托运。下面这张就是：

咱来看看车里——不知道让不让拍照，某顺等那天上去，一定要拍彩色的给你们看。

可以旋转180度的座椅——你说谁没事干会四面八方地转着看啊？

多功能卫生间，貌似比飞机上的WC还高档

可折叠小桌板——带笔记本电脑的人有用了，可以在上边继续显摆金钱就是时间。
 行李架上方安装反光镜——这装置好，飞机上都没有，只不过某顺暂时没想通它有啥用。
一等舱一排2+2个座位二等舱3+2个座位——这预示着俺发生艳遇的几率增大了25%。

以上图片来自：齐鲁晚报

以下是印度的火车,和印度人民相比，某顺们的生活真比蜜甜。只是不知道印度火车票价什么档次。